Motos de 250 cc de segunda mano en Navarra
Motos y scooters de 200 a 250 cc, como el Yamaha XMAX 250 o el Suzuki Burgman 200. Un paso por encima del 125 con el mismo manejo sencillo.
Datos del mercado
- Anuncios activos
- 7
- Precio mediano
- 1300 €
- Precio mínimo
- 800 €
- Precio máximo
- 3000 €
- Kilometraje mediano
- 29.000 km
- Km por año
- 1.700 km
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Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta una moto de 250 cc de segunda mano en Navarra?
En octubre de 2026, una moto de 250 cc de segunda mano se anuncia por 1300 € de mediana en Navarra, con anuncios desde 800 € hasta 3000 €. Son precios pedidos en 7 anuncios de particulares en Miluno.
¿Cuántas motos de 250 cc de segunda mano hay a la venta en Navarra?
A 27 de octubre de 2026, Miluno tiene 7 anuncios activos de motos de 250 cc de segunda mano en Navarra, todos de particulares.
¿Cuál es la moto de 250 cc de segunda mano más barata en Navarra?
La más barata es una Suzuki Burgman 250 de 1999 con 73.700 km, por 800 €. El anuncio más reciente es una Aprilia Atlantic 200 de 2004, por 1000 €.
¿Cuáles son las motos de 250 cc más anunciadas en Navarra?
Las que más unidades tienen a la venta en Miluno son Suzuki Burgman 250 (2 anuncios, 1050 € de mediana), Aprilia Atlantic 200 (1 anuncios, 1000 € de mediana) y Honda CBF250 (1 anuncios, 1500 € de mediana).
¿Cuántos kilómetros tiene una moto de 250 cc de segunda mano en Navarra?
Las motos de 250 cc de segunda mano a la venta en Navarra tienen 29.000 km de mediana, unos 1.700 km por cada año de antigüedad.
¿De qué año son las motos de 250 cc de segunda mano a la venta en Navarra?
Las motos de 250 cc de segunda mano a la venta en Navarra van de 1999 a 2018; el año con más anuncios es 2007.
¿Son más baratas las motos de 250 cc de segunda mano en Navarra?
En Navarra, una moto de 250 cc de segunda mano se anuncia por 1300 € de mediana, frente a 1600 € en toda España. La diferencia también depende de qué motos se venden en cada sitio.
¿Qué carnet necesito para una moto de 250 cc?
Carnet A2 como mínimo, desde los 18 años: por encima de 125 cc ya no sirven el A1 ni el B. Estas cilindradas quedan muy por debajo del límite de 35 kW (47,6 CV) del A2.






