Motos de 250 cc de segunda mano en Pontevedra
Motos y scooters de 200 a 250 cc, como el Yamaha XMAX 250 o el Suzuki Burgman 200. Un paso por encima del 125 con el mismo manejo sencillo.
Datos del mercado
- Anuncios activos
- 5
- Precio mediano
- 1590 €
- Precio mínimo
- 700 €
- Precio máximo
- 4000 €
- Kilometraje mediano
- 23.604 km
- Km por año
- 1.400 km
Anuncios
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta una moto de 250 cc de segunda mano en Pontevedra?
En octubre de 2026, una moto de 250 cc de segunda mano se anuncia por 1590 € de mediana en Pontevedra, con anuncios desde 700 € hasta 4000 €. Son precios pedidos en 5 anuncios de particulares en Miluno.
¿Cuántas motos de 250 cc de segunda mano hay a la venta en Pontevedra?
A 27 de octubre de 2026, Miluno tiene 5 anuncios activos de motos de 250 cc de segunda mano en Pontevedra, todos de particulares.
¿Cuál es la moto de 250 cc de segunda mano más barata en Pontevedra?
La más barata es una Kymco Venox 250 de 2006 con 27.000 km, por 700 €. El anuncio más reciente es una Kawasaki Z250SL de 2017, por 2500 €.
¿Cuáles son las motos de 250 cc más anunciadas en Pontevedra?
Las que más unidades tienen a la venta en Miluno son Kymco Venox 250 (2 anuncios, 900 € de mediana), Kawasaki Z250SL (1 anuncios, 2500 € de mediana) y Honda CRF250L (1 anuncios, 4000 € de mediana).
¿Cuántos kilómetros tiene una moto de 250 cc de segunda mano en Pontevedra?
Las motos de 250 cc de segunda mano a la venta en Pontevedra tienen 23.604 km de mediana, unos 1.400 km por cada año de antigüedad.
¿De qué año son las motos de 250 cc de segunda mano a la venta en Pontevedra?
Las motos de 250 cc de segunda mano a la venta en Pontevedra van de 2006 a 2020; el año con más anuncios es 2017.
¿Son más baratas las motos de 250 cc de segunda mano en Pontevedra?
En Pontevedra, una moto de 250 cc de segunda mano se anuncia por 1590 € de mediana, frente a 1600 € en toda España. La diferencia también depende de qué motos se venden en cada sitio.
¿Qué carnet necesito para una moto de 250 cc?
Carnet A2 como mínimo, desde los 18 años: por encima de 125 cc ya no sirven el A1 ni el B. Estas cilindradas quedan muy por debajo del límite de 35 kW (47,6 CV) del A2.




