Motos de 800 cc de segunda mano en Salamanca
Cilindrada media-alta de 775 a 849 cc, como la BMW F 800 GS, la Kawasaki Z800 o la Ducati Scrambler. Empuje de sobra sin llegar al litro.
Datos del mercado
- Anuncios activos
- 5
- Precio mediano
- 4800 €
- Precio mínimo
- 2995 €
- Precio máximo
- 9500 €
- Kilometraje mediano
- 44.000 km
- Km por año
- 2.900 km
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Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta una moto de 800 cc de segunda mano en Salamanca?
En octubre de 2026, una moto de 800 cc de segunda mano se anuncia por 4800 € de mediana en Salamanca, con anuncios desde 2995 € hasta 9500 €. Son precios pedidos en 5 anuncios de particulares en Miluno.
¿Cuántas motos de 800 cc de segunda mano hay a la venta en Salamanca?
A 27 de octubre de 2026, Miluno tiene 5 anuncios activos de motos de 800 cc de segunda mano en Salamanca, todos de particulares.
¿Cuál es la moto de 800 cc de segunda mano más barata en Salamanca?
La más barata es una Suzuki Intruder M800 de 2015 con 75.000 km, por 2995 €. Es también el anuncio más reciente.
¿Cuáles son las motos de 800 cc más anunciadas en Salamanca?
Las que más unidades tienen a la venta en Miluno son Suzuki Intruder M800 (1 anuncios, 2995 € de mediana), Ducati Monster 796 (1 anuncios, 4300 € de mediana) y Yamaha MT-09 Tracer (1 anuncios, 9500 € de mediana).
¿Cuántos kilómetros tiene una moto de 800 cc de segunda mano en Salamanca?
Las motos de 800 cc de segunda mano a la venta en Salamanca tienen 44.000 km de mediana, unos 2.900 km por cada año de antigüedad.
¿De qué año son las motos de 800 cc de segunda mano a la venta en Salamanca?
Las motos de 800 cc de segunda mano a la venta en Salamanca van de 2011 a 2019; el año con más anuncios es 2015.
¿Son más baratas las motos de 800 cc de segunda mano en Salamanca?
En Salamanca, una moto de 800 cc de segunda mano se anuncia por 4800 € de mediana, frente a 5500 € en toda España. La diferencia también depende de qué motos se venden en cada sitio.
¿Qué carnet necesito para una moto de 800 cc?
Carnet A. Estas motos superan el límite de 35 kW (47,6 CV) del A2 y casi todas rebasan también los 70 kW de origen que permitirían limitarlas.




