Motos de 250 cc de segunda mano en Toledo
Motos y scooters de 200 a 250 cc, como el Yamaha XMAX 250 o el Suzuki Burgman 200. Un paso por encima del 125 con el mismo manejo sencillo.
Datos del mercado
- Anuncios activos
- 5
- Precio mediano
- 1550 €
- Precio mínimo
- 1000 €
- Precio máximo
- 3100 €
- Kilometraje mediano
- 11.300 km
- Km por año
- 1.700 km
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Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta una moto de 250 cc de segunda mano en Toledo?
En octubre de 2026, una moto de 250 cc de segunda mano se anuncia por 1550 € de mediana en Toledo, con anuncios desde 1000 € hasta 3100 €. Son precios pedidos en 5 anuncios de particulares en Miluno.
¿Cuántas motos de 250 cc de segunda mano hay a la venta en Toledo?
A 27 de octubre de 2026, Miluno tiene 5 anuncios activos de motos de 250 cc de segunda mano en Toledo, todos de particulares.
¿Cuál es la moto de 250 cc de segunda mano más barata en Toledo?
La más barata es una Suzuki Burgman 200 de 2012 con 24.000 km, por 1000 €. El anuncio más reciente es una Suzuki GSX250R de 2020, por 3100 €.
¿Cuáles son las motos de 250 cc más anunciadas en Toledo?
Las que más unidades tienen a la venta en Miluno son Suzuki GSX250R (1 anuncios, 3100 € de mediana), Yamaha YBR250 (1 anuncios, 1500 € de mediana) y Gas Gas Pampera 250 (1 anuncios, 2499 € de mediana).
¿Cuántos kilómetros tiene una moto de 250 cc de segunda mano en Toledo?
Las motos de 250 cc de segunda mano a la venta en Toledo tienen 11.300 km de mediana, unos 1.700 km por cada año de antigüedad.
¿De qué año son las motos de 250 cc de segunda mano a la venta en Toledo?
Las motos de 250 cc de segunda mano a la venta en Toledo van de 2002 a 2020; el año con más anuncios es 2012.
¿Son más baratas las motos de 250 cc de segunda mano en Toledo?
En Toledo, una moto de 250 cc de segunda mano se anuncia por 1550 € de mediana, frente a 1600 € en toda España. La diferencia también depende de qué motos se venden en cada sitio.
¿Qué carnet necesito para una moto de 250 cc?
Carnet A2 como mínimo, desde los 18 años: por encima de 125 cc ya no sirven el A1 ni el B. Estas cilindradas quedan muy por debajo del límite de 35 kW (47,6 CV) del A2.




