BMW K 75 RT. 1992 • 95.000 km

Se vende esta unidad de BMW K75RT nacional de 1992. La moto está mantenida pero no restaurada, por lo que puede tener algún desperfecto típico de la edad. Es uno de los modelos históricamente más fiables de la marca bávara. Actualmente está catalogado como vehículo histórico, lo que significa que pasa ITV cada 4 años (tiene ITV en vigor hasta el 2030) y que puede acceder a cualquier zona de bajas emisiones sin restricción. A cambio, no se puede usar más de 96 días al año (no tiene límite de kms). Se compró como segunda moto para hacer rutas, ha dormido siempre en garaje, y desde que la compré se le ha sustituido/mantenido lo siguiente: - Termostato - Todos los manguitos de goma del circuito de refrigeración - Líquido anticongelante - Sensor de temperatura del anticongelante - Aceite y filtro - Presostato de aceite - Pastillas de freno - Aceite de la suspensión (horquilla delantera) - Amortiguador trasero nuevo ISS - Valvulina de la caja de cambios - Valvulina del diferencial trasero - Engrase del cardan - Puño del acelerador - Bujías - Reglaje de válvulas - Cable del acelerador - Todos los manguitos de gasolina, tanto externos como internos del deposito - Filtro de gasolina - Filtro de aire - Gomas de los conductos de admisión y abrazaderas - Escobillas del motor de arranque - Neumático trasero con solo 4000kms (Continental ContiGo) Todo ello recambios originales de BMW de los que se dispone de factura, y siempre siguiendo el manual original de taller. De ahí su precio. La moto cuenta con los siguientes extras originales, bastante peculiares de encontrar: - ABS delantero y trasero funcionando - Indicador de marcha engranada - Indicador de nivel de combustible original - Aguja de temperatura del líquido anticongelante - Intermitentes autocancelables - Maletas y top case originales BMW en el color de la moto, extraíbles y con el mismo bombín en la cerradura que la llave del arranque - Fundas interiores portables para las maletas laterales - Focos auxiliares (metidos en ficha como diligencia de reforma) - Luces de emergencia Adicionalmente, cuenta con: - Dos tomas usb de carga impermeables - Un soporte de móvil que tiene tanto toma usb como carga inalámbrica La butaca está en perfecto estado (retapizada). El tubo de escape es el de serie (original). La batería se renovó hace 2 años, poco antes de comprarla. El motor se conserva en perfecto estado, arranca perfectamente en frío, no tironea y empuja sin problema en todo el rango de revoluciones. Se le ha repintado recientemente el carenado. Es una moto que está totalmente lista para disfrutar y hacer largas tiradas de kilómetros de manera fiable, que es para lo que está ideada. Como único defecto destacaría que, después de un viaje largo en condiciones de mucho calor, suele dejar 1 gota de aceite debajo (nunca nada que suponga tener que rellenar de manera frecuente).