Honda CBR500R. 2017 • 16.900 km

EL TELÉFONO INSERTADO NO ES REAL YA QUE NO QUIERO LLAMADAS DE BOTS, SPAM, ETC. CONTÁCTAME PRIMERO POR MENSAJE PRIVADO. Honda CBR 500R de 2017, modelo en versión cotizada color "HRC". Verdaderamente preciosa, gana mucho en persona y es palpable el hecho de por qué se trata de la moto más cara de su segmento: a diferencia de la competencia u otros modelos con acabados justitos y plasticosos, se nota la calidad en toda la moto. COMPLETAMENTE AL DÍA. COMPRAR Y DISFRUTAR. Hay gente que quizá considera que es un precio caro. Esta misma gente es la que no le hace un mantenimiento como dios manda a su moto, y no pisa un taller en su vida. Esta moto ha tenido cambios de aceite cada 6.000kms (aceite 100% sintético) y que se entrega recién mantenida por valor de 1.300€: - Aceite recién cambiado (full-synthetic, 10-40W) - 80€ - Filtro de aceite y arandela nuevos - 25€ - Aceite horquillas puesto nuevo - 80€ - Muelles suspensión totalmente nuevos - 180€ - Botellas y retenes totalmente nuevos - 400€ - Neumáticos de alta calidad nuevos (Mitas Sportforce+) - 220€ - Líquido de freno delantero y trasero sustituído - 50€ - Anticongelante (sistema completo con radiador incluído) ciclado y sustituído - 110€ - Batería recién cambiada a litio de alta calidad - 90€ - Filtro de aire nuevo (por cambiar, pero lo tengo. Lo incluyo de regalo) - 40€ - Kit de arrastre (cadena, piñón, corona) hecho sacar, limpiado, engrasado y tensado - 40€ - Pares de apriete generales revisados - ?€ MOTO SENSACIONAL He tenido muchas motos y de muchos tipos. A ésta le tengo un cariño especial (sólo la vendo por problemas de espacio y tenerla parada) pues se trata de una moto con concepto extremadamente polivalente: Es una moto extremadamente suave, arranca a la primera, no hace ruidos raros, se nota la robustez de todo el conjunto, concebida para ser una moto que atrapa miradas, pero a su vez es cómoda, y sin embargo la apariencia "RR", se hace muy dócil y fácil además de tener un consumo verdaderamente ridículo y, aun así, poder disfrutar de una moto como dios manda, tanto para ir al trabajo, interurbano, ruteo de fin de semana o escapadas bien lejos. Es por ello que aseguro que si no fuera por espacio, NO LA VENDERÍA JAMÁS. Pues para colmo no da ni un solo problema, es fiable como una Honda de calidad, y para más inri pago unos ridículos 90€/año por el seguro. En definitiva: es una moto ideal. Muy propia para iniciados, o para gente tranquila, para los que somos bajitos (o bajitas) o para el que desearía tener una moto grande con el consumo casi de una 125cc pero una apariencia preciosa. Con todas estas ideas y premisas Honda sacó el concepto de esta moto.