Honda NC750S. 2016 • 27.450 km

Te sientas, pones D y tira millas. Sin embrague, jamás se cala. Sin pelearte con el tráfico, ni con las rozaduras en los zapatos. El cambio DCT de doble embrague de Honda mete las marchas por ti con una suavidad que ningún embrague manual iguala, y el día que te apetezca llevarla tú, la pasas a manual y a jugar con los botones de la piña. La vendo con pena, la verdad. Va fantástica y su motor es de los más fiables que ha hecho Honda, con mucha fuerza desde abajo que la hace salir la primera en cada semáforo. Es estrecha para moverse entre coches, muy manejable y cómoda tanto en ciudad como en carretera. Además, donde las demás llevan el depósito, esta tiene un hueco en el que cabe un casco integral, incluso el de los más cabeza buque. En el mismo hueco, puedes dejar guantes, antorribos y lleva herramientas incorporadas. Extras instalados ? Cúpula ahumada Puig, más alta que la de serie ? Cubrerradiador original Honda ? Defensas de motor Givi ? Asiento confort Shad ? Alarma original Honda (Averto) ? Paramanos Acerbis Dual Road ? Engrasador automático de cadena Scottoiler ? Batería nueva ? ITV recién pasada, en septiembre de 2026. De regalo un antirrobo ABUS con alarma, de los mejores que existen. La moto sale protegida desde el primer día. Datos técnicos Motor bicilíndrico en paralelo de 745 cc con refrigeración líquida Cambio DCT de 6 velocidades con modos D, S y manual Limitada a 35 kW, apta para carnet A2 (consta en la ficha técnica). Con carnet A se puede deslimitar. ABS de serie Consumo en torno a 3,5 L cada 100 km Altura del asiento 790 mm Depósito de 14,1 L bajo el asiento