Indian FTR 1200. 2025 • 1.800 km

Soy particular, la Motocicleta es de noviembre de 2025, no es de pruebas, ni de gerencia, ni de directivos... la he estrenado yo, nadie más se ha montado en ella; Rodaje totalmente escrupuloso nunca he sobrepasado lo recomendado por el concesionario, ni en velocidad ni en revoluciones en ninguna de las marchas, y sigo así. Es el último modelo y actualización que Indian hizo a partir del año 2023 le actualizó la inyección y hardware o centralita, que al parecer algunas unidades de años anteriores el ralentí a veces fluctuaba, suavizó la entrega de potencia, escapes , frenos más potentes... Tiene tres modos de conducción estándar, nieve y sport, faro full led, desconexión del cilindro trasero al ralentí, velocidad de crucero, ordenador de a bordo, indicador de marcha engranada, Abs con control de inclinación, control de tracción y cuando está la moto inclinada, con control de caballitos e invertidos, cuatro intermitentes Es la Ftr Sport, de las cuatro versiones que existen es la tercera subiendo desde la básica, solo la supera la carbon; no se puede limitar la potencia, solo en la básica. Es como una naked sport, chasis y frenos estupendos de muy alta calidad no se mueve nada en marcha empuja con mucha fuerza desde bajas, no hace falta subirla de revoluciones. Color Grey/Orange, el chasis y el basculante son una preciosidad. Pasada la primera revisión oficial en concesionario Indian. No le he modificado las suspensiones ni nada de nada, está tal como salió de fábrica, está perfecta, la motocicleta es como si la estrenaras tu. 120 caballos