Motos BMW C 650 GT de segunda mano en España

¿Cuánto cuesta una BMW C 650 GT de segunda mano en España?

En octubre de 2026, una BMW C 650 GT de segunda mano se anuncia por 4975 € de mediana en España. La mitad de los anuncios pide entre 3950 € y 5700 €. Son precios pedidos en 38 anuncios de particulares en Miluno.

¿Cuánto cuesta una BMW C 650 GT de segunda mano en España según el año?

Precio pedido mediano de las BMW C 650 GT de segunda mano en España, en cada año con al menos 5 anuncios en Miluno:

• 2018: 5200 € con unos 24.500 km
• 2017: 4750 € con unos 33.700 km
• 2016: 4725 € con unos 24.000 km

¿Cuántas BMW C 650 GT de segunda mano hay a la venta en España?

A 27 de octubre de 2026, Miluno tiene 38 anuncios activos de BMW C 650 GT de segunda mano en España, todos de particulares.

¿Cuál es la BMW C 650 GT de segunda mano más barata en España?

La más barata es una BMW C 650 GT de 2015 con 73.000 km, por 2250 € en Valencia. El anuncio más reciente es una BMW C 650 GT de 2020, por 7000 € en Ceuta.

¿Hay BMW C 650 GT de segunda mano por 4000 € o menos en España?

Sí: en Miluno, 13 de los 38 anuncios de BMW C 650 GT en España piden 4000 € o menos. Ver esas 13 motos.

¿Se puede negociar el precio de una BMW C 650 GT de segunda mano en España?

En Miluno, el 32 % de los anuncios de BMW C 650 GT en España ya ha bajado su precio (12 de 38). De media, la última rebaja fue del 11 %.

¿Dónde hay más BMW C 650 GT de segunda mano a la venta en España?

En Madrid (7 anuncios), Barcelona (5) y Valladolid (3). En total hay anuncios de BMW C 650 GT en 21 provincias.

¿Cuántos kilómetros tiene una BMW C 650 GT de segunda mano en España?

Las BMW C 650 GT de segunda mano a la venta en España tienen 31.400 km de mediana, unos 3.400 km por cada año de antigüedad.

¿De qué año son las BMW C 650 GT de segunda mano a la venta en España?

Las BMW C 650 GT de segunda mano a la venta en España van de 2012 a 2021.

¿Cada cuántos kilómetros hay que hacer la revisión de la BMW C 650 GT?

Para una BMW C 650 GT de 2016 a 2020, BMW recomienda una primera revisión a los 1.200 km y después una revisión cada 10.000 km o una vez al año, lo que ocurra primero. Cada 20.000 km la revisión es media y cada 40.000 km, mayor.