Motos de 750 cc de segunda mano en España

Motos y maxiscooters de 750 cc, como la Honda X-ADV, la Kawasaki Z750 o la Honda NC750X. Versátiles para el día a día y para viajar.

Datos del mercado

Anuncios activos
Precio mediano
Precio mínimo
Precio máximo
Kilometraje mediano
Km por año

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En octubre de 2026, una moto de 750 cc de segunda mano se anuncia por 5500 € de mediana en España. La mitad de los anuncios pide entre 3800 € y 7600 €. Son precios pedidos en 688 anuncios de particulares en Miluno.

Precio pedido mediano de las motos de 750 cc de segunda mano en España, en cada año con al menos 5 anuncios en Miluno:

  • 2026: 11.950 € con unos 4.100 km
  • 2025: 9725 € con unos 5.400 km
  • 2024: 7500 € con unos 10.000 km
  • 2023: 7300 € con unos 14.600 km
  • 2022: 8099 € con unos 17.000 km
  • 2021: 6850 € con unos 28.000 km
  • 2020: 6800 € con unos 27.000 km
  • 2019: 6750 € con unos 30.500 km

A 27 de octubre de 2026, Miluno tiene 688 anuncios activos de motos de 750 cc de segunda mano en España, todos de particulares.

La más barata es una Suzuki GSX750F de 2007 con 42.000 km, por 1000 € en Sevilla. El anuncio más reciente es una Honda NC750X de 2020, por 5500 € en Barcelona.

Sí: en Miluno, 317 de los 688 anuncios de motos de 750 cc en España piden 5000 € o menos. Ver esas 317 motos.

En Miluno, el 38 % de los anuncios de motos de 750 cc en España ya ha bajado su precio (263 de 688). De media, la última rebaja fue del 9 %.

En Madrid (108 anuncios), Barcelona (91) y Valencia (39). En total hay anuncios de motos de 750 cc en 48 provincias.

Las que más unidades tienen a la venta en Miluno son Honda X-ADV (111 anuncios, 9000 € de mediana), Kawasaki Z750 (96 anuncios, 3400 € de mediana) y Honda NC750X (75 anuncios, 6100 € de mediana).

Las motos de 750 cc de segunda mano a la venta en España tienen 29.610 km de mediana, unos 3.300 km por cada año de antigüedad.

Las motos de 750 cc de segunda mano a la venta en España van de 1986 a 2026; el año con más anuncios es 2023.

Normalmente carnet A. A esta cilindrada la mayoría supera con holgura los 35 kW (47,5 CV) del A2, y solo puede limitarse una moto que de origen no pase de 70 kW.