Motos de 800 cc de segunda mano en España

Cilindrada media-alta de 775 a 849 cc, como la BMW F 800 GS, la Kawasaki Z800 o la Ducati Scrambler. Empuje de sobra sin llegar al litro.

Datos del mercado

Anuncios activos
Precio mediano
Precio mínimo
Precio máximo
Kilometraje mediano
Km por año

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En octubre de 2026, una moto de 800 cc de segunda mano se anuncia por 5500 € de mediana en España. La mitad de los anuncios pide entre 4100 € y 6900 €. Son precios pedidos en 915 anuncios de particulares en Miluno.

Precio pedido mediano de las motos de 800 cc de segunda mano en España, en cada año con al menos 5 anuncios en Miluno:

  • 2026: 9350 € con unos 2.900 km
  • 2025: 9990 € con unos 5.200 km
  • 2024: 8395 € con unos 9.400 km
  • 2023: 7000 € con unos 14.500 km
  • 2022: 7500 € con unos 10.000 km
  • 2021: 7500 € con unos 16.000 km
  • 2020: 6500 € con unos 24.500 km
  • 2019: 6575 € con unos 30.000 km

A 27 de octubre de 2026, Miluno tiene 915 anuncios activos de motos de 800 cc de segunda mano en España, todos de particulares.

La más barata es una Ducati 800 SS de 2003 con 62.500 km, por 300 € en Gipuzkoa. El anuncio más reciente es una BMW F 800 R de 2009, por 3800 € en Córdoba.

Sí: en Miluno, 405 de los 915 anuncios de motos de 800 cc en España piden 5000 € o menos. Ver esas 405 motos.

En Miluno, el 39 % de los anuncios de motos de 800 cc en España ya ha bajado su precio (361 de 915). De media, la última rebaja fue del 11 %.

En Madrid (156 anuncios), Barcelona (121) y Valencia (58). En total hay anuncios de motos de 800 cc en 50 provincias.

Las que más unidades tienen a la venta en Miluno son BMW F 800 GS (92 anuncios, 6225 € de mediana), Kawasaki Z800 (74 anuncios, 5111 € de mediana) y BMW F 800 R (70 anuncios, 4500 € de mediana).

Las motos de 800 cc de segunda mano a la venta en España tienen 38.000 km de mediana, unos 3.500 km por cada año de antigüedad.

Las motos de 800 cc de segunda mano a la venta en España van de 1991 a 2026; el año con más anuncios es 2016.

Carnet A. Estas motos superan el límite de 35 kW (47,5 CV) del A2 y casi todas rebasan también los 70 kW de origen que permitirían limitarlas.