Motos de 900 cc de segunda mano en España

De 850 a 949 cc: naked contundentes como la Kawasaki Z900 o la Yamaha MT-09 y trail de gran cilindrada como la BMW F 850 GS.

Datos del mercado

Anuncios activos
Precio mediano
Precio mínimo
Precio máximo
Kilometraje mediano
Km por año

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En octubre de 2026, una moto de 900 cc de segunda mano se anuncia por 7900 € de mediana en España. La mitad de los anuncios pide entre 6500 € y 9500 €. Son precios pedidos en 1107 anuncios de particulares en Miluno.

Precio pedido mediano de las motos de 900 cc de segunda mano en España, en cada año con al menos 5 anuncios en Miluno:

  • 2026: 9100 € con unos 2.200 km
  • 2025: 9800 € con unos 5.000 km
  • 2024: 8843 € con unos 8.500 km
  • 2023: 8990 € con unos 13.300 km
  • 2022: 8350 € con unos 15.900 km
  • 2021: 7950 € con unos 20.500 km
  • 2020: 7200 € con unos 25.000 km
  • 2019: 6990 € con unos 23.000 km

A 27 de octubre de 2026, Miluno tiene 1107 anuncios activos de motos de 900 cc de segunda mano en España, todos de particulares.

La más barata es una Triumph Legend TT de 2000 con 28.000 km, por 999 € en Navarra. El anuncio más reciente es una Yamaha XSR900 de 2019, por 7490 € en Madrid.

Sí: en Miluno, 371 de los 1107 anuncios de motos de 900 cc en España piden 7000 € o menos. Ver esas 371 motos.

En Miluno, el 40 % de los anuncios de motos de 900 cc en España ya ha bajado su precio (445 de 1107). De media, la última rebaja fue del 8 %.

En Madrid (168 anuncios), Barcelona (139) y Valencia (79). En total hay anuncios de motos de 900 cc en 51 provincias.

Las que más unidades tienen a la venta en Miluno son Kawasaki Z900 (211 anuncios, 7000 € de mediana), BMW F 850 GS (91 anuncios, 9700 € de mediana) y BMW F 900 R (73 anuncios, 7750 € de mediana).

Las motos de 900 cc de segunda mano a la venta en España tienen 17.400 km de mediana, unos 3.700 km por cada año de antigüedad.

Las motos de 900 cc de segunda mano a la venta en España van de 1985 a 2026; el año con más anuncios es 2023.

Carnet A. La potencia de esta cilindrada queda muy por encima del límite de 35 kW (47,5 CV) del A2.