Motos de 750 cc de segunda mano en Barcelona

Motos y maxiscooters de 750 cc, como la Honda X-ADV, la Kawasaki Z750 o la Honda NC750X. Versátiles para el día a día y para viajar.

Datos del mercado

Anuncios activos
Precio mediano
Precio mínimo
Precio máximo
Kilometraje mediano
Km por año

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En octubre de 2026, una moto de 750 cc de segunda mano se anuncia por 6000 € de mediana en Barcelona. La mitad de los anuncios pide entre 4500 € y 7900 €. Son precios pedidos en 93 anuncios de particulares en Miluno.

Precio pedido mediano de las motos de 750 cc de segunda mano en Barcelona, en cada año con al menos 5 anuncios en Miluno:

  • 2025: 9800 € con unos 7.300 km
  • 2024: 7150 € con unos 9.900 km
  • 2023: 7150 € con unos 23.700 km
  • 2022: 6725 € con unos 14.500 km
  • 2021: 7900 € con unos 33.000 km
  • 2019: 7200 € con unos 20.000 km
  • 2017: 4725 € con unos 59.000 km

A 27 de octubre de 2026, Miluno tiene 93 anuncios activos de motos de 750 cc de segunda mano en Barcelona, todos de particulares.

La más barata es una Kawasaki Z750 de 2010 con 120.000 km, por 1500 €. El anuncio más reciente es una Honda X-ADV de 2023, por 8000 €.

Sí: en Miluno, 48 de los 93 anuncios de motos de 750 cc en Barcelona piden 6000 € o menos. Ver esas 48 motos.

En Miluno, el 47 % de los anuncios de motos de 750 cc en Barcelona ya ha bajado su precio (44 de 93). De media, la última rebaja fue del 8 %.

Las que más unidades tienen a la venta en Miluno son Honda X-ADV (17 anuncios, 8450 € de mediana), Honda NC750X (15 anuncios, 6250 € de mediana) y Honda Forza 750 (9 anuncios, 7950 € de mediana).

Las motos de 750 cc de segunda mano a la venta en Barcelona tienen 28.000 km de mediana, unos 4.900 km por cada año de antigüedad.

Las motos de 750 cc de segunda mano a la venta en Barcelona van de 1999 a 2025; el año con más anuncios es 2023.

En Barcelona, una moto de 750 cc de segunda mano se anuncia por 6000 € de mediana, frente a 5500 € en toda España. La diferencia también depende de qué motos se venden en cada sitio.

Normalmente carnet A. A esta cilindrada la mayoría supera con holgura los 35 kW (47,6 CV) del A2, y solo puede limitarse una moto que de origen no pase de 70 kW.