Motos de 300 cc de segunda mano en Madrid

Scooters y motos ligeras de 300 a 350 cc, como el Yamaha XMAX 300 o el Honda ADV350. Puerta de entrada al carnet A2.

Datos del mercado

Anuncios activos
Precio mediano
Precio mínimo
Precio máximo
Kilometraje mediano
Km por año

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En octubre de 2026, una moto de 300 cc de segunda mano se anuncia por 3400 € de mediana en Madrid. La mitad de los anuncios pide entre 2500 € y 4400 €. Son precios pedidos en 148 anuncios de particulares en Miluno.

Precio pedido mediano de las motos de 300 cc de segunda mano en Madrid, en cada año con al menos 5 anuncios en Miluno:

  • 2026: 6195 € con unos 1.900 km
  • 2025: 5500 € con unos 7.300 km
  • 2024: 3700 € con unos 9.500 km
  • 2023: 4300 € con unos 12.600 km
  • 2022: 4200 € con unos 12.000 km
  • 2021: 3550 € con unos 15.300 km
  • 2019: 3350 € con unos 21.000 km
  • 2018: 2500 € con unos 40.000 km

A 27 de octubre de 2026, Miluno tiene 148 anuncios activos de motos de 300 cc de segunda mano en Madrid, todos de particulares.

La más barata es una Kymco Super Dink 300 de 2011 con 74.900 km, por 1100 €. El anuncio más reciente es una BMW G 310 R de 2022, por 3000 €.

Sí: en Miluno, 60 de los 148 anuncios de motos de 300 cc en Madrid piden 3000 € o menos. Ver esas 60 motos.

En Miluno, el 38 % de los anuncios de motos de 300 cc en Madrid ya ha bajado su precio (56 de 148). De media, la última rebaja fue del 10 %.

Las que más unidades tienen a la venta en Miluno son Yamaha XMAX 300 (17 anuncios, 4500 € de mediana), BMW C 400 GT (12 anuncios, 6745 € de mediana) y Kymco Super Dink 300 (11 anuncios, 1500 € de mediana).

Las motos de 300 cc de segunda mano a la venta en Madrid tienen 18.250 km de mediana, unos 3.800 km por cada año de antigüedad.

Las motos de 300 cc de segunda mano a la venta en Madrid van de 2010 a 2026; el año con más anuncios es 2022.

En Madrid, una moto de 300 cc de segunda mano se anuncia por 3400 € de mediana, frente a 3500 € en toda España. La diferencia también depende de qué motos se venden en cada sitio.

Carnet A2, desde los 18 años. Casi ninguna moto de esta cilindrada llega al límite de 35 kW (47,6 CV) que permite el A2.