Motos de 750 cc de segunda mano en Madrid

Motos y maxiscooters de 750 cc, como la Honda X-ADV, la Kawasaki Z750 o la Honda NC750X. Versátiles para el día a día y para viajar.

Datos del mercado

Anuncios activos
Precio mediano
Precio mínimo
Precio máximo
Kilometraje mediano
Km por año

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En octubre de 2026, una moto de 750 cc de segunda mano se anuncia por 4700 € de mediana en Madrid. La mitad de los anuncios pide entre 3500 € y 6550 €. Son precios pedidos en 108 anuncios de particulares en Miluno.

Precio pedido mediano de las motos de 750 cc de segunda mano en Madrid, en cada año con al menos 5 anuncios en Miluno:

  • 2025: 7950 € con unos 4.900 km
  • 2024: 5900 € con unos 10.000 km
  • 2021: 6575 € con unos 24.100 km
  • 2020: 7250 € con unos 24.500 km
  • 2019: 6500 € con unos 32.000 km
  • 2010: 3950 € con unos 52.200 km
  • 2008: 3800 € con unos 52.000 km
  • 2007: 3500 € con unos 39.100 km

A 27 de octubre de 2026, Miluno tiene 108 anuncios activos de motos de 750 cc de segunda mano en Madrid, todos de particulares.

La más barata es una Suzuki GSX750F de 2000 con 62.040 km, por 1600 €. El anuncio más reciente es una Honda NT700V Deauville de 2014, por 5450 €.

Sí: en Miluno, 43 de los 108 anuncios de motos de 750 cc en Madrid piden 4000 € o menos. Ver esas 43 motos.

En Miluno, el 39 % de los anuncios de motos de 750 cc en Madrid ya ha bajado su precio (42 de 108). De media, la última rebaja fue del 10 %.

Las que más unidades tienen a la venta en Miluno son Honda NT700V Deauville (12 anuncios, 2975 € de mediana), Kawasaki Z750 (12 anuncios, 3500 € de mediana) y Honda X-ADV (12 anuncios, 7925 € de mediana).

Las motos de 750 cc de segunda mano a la venta en Madrid tienen 33.500 km de mediana, unos 3.100 km por cada año de antigüedad.

Las motos de 750 cc de segunda mano a la venta en Madrid van de 1986 a 2026; el año con más anuncios es 2010.

En Madrid, una moto de 750 cc de segunda mano se anuncia por 4700 € de mediana, frente a 5500 € en toda España. La diferencia también depende de qué motos se venden en cada sitio.

Normalmente carnet A. A esta cilindrada la mayoría supera con holgura los 35 kW (47,6 CV) del A2, y solo puede limitarse una moto que de origen no pase de 70 kW.