Motos de 800 cc de segunda mano en Madrid

Cilindrada media-alta de 775 a 849 cc, como la BMW F 800 GS, la Kawasaki Z800 o la Ducati Scrambler. Empuje de sobra sin llegar al litro.

Datos del mercado

Anuncios activos
Precio mediano
Precio mínimo
Precio máximo
Kilometraje mediano
Km por año

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En octubre de 2026, una moto de 800 cc de segunda mano se anuncia por 5300 € de mediana en Madrid. La mitad de los anuncios pide entre 4000 € y 6999 €. Son precios pedidos en 157 anuncios de particulares en Miluno.

Precio pedido mediano de las motos de 800 cc de segunda mano en Madrid, en cada año con al menos 5 anuncios en Miluno:

  • 2025: 9990 € con unos 5.400 km
  • 2024: 9000 € con unos 6.800 km
  • 2019: 6550 € con unos 32.500 km
  • 2018: 6800 € con unos 33.000 km
  • 2017: 5945 € con unos 35.700 km
  • 2016: 6000 € con unos 25.700 km
  • 2015: 5100 € con unos 38.000 km
  • 2014: 6000 € con unos 37.400 km

A 27 de octubre de 2026, Miluno tiene 157 anuncios activos de motos de 800 cc de segunda mano en Madrid, todos de particulares.

La más barata es una BMW F 800 R de 2010 con 118.000 km, por 1800 €. El anuncio más reciente es una Ducati Scrambler de 2017, por 6200 €.

Sí: en Miluno, 75 de los 157 anuncios de motos de 800 cc en Madrid piden 5000 € o menos. Ver esas 75 motos.

En Miluno, el 43 % de los anuncios de motos de 800 cc en Madrid ya ha bajado su precio (67 de 157). De media, la última rebaja fue del 12 %.

Las que más unidades tienen a la venta en Miluno son BMW F 800 R (19 anuncios, 4000 € de mediana), BMW F 800 GS (17 anuncios, 5900 € de mediana) y Kawasaki Z800 (10 anuncios, 5150 € de mediana).

Las motos de 800 cc de segunda mano a la venta en Madrid tienen 40.000 km de mediana, unos 3.500 km por cada año de antigüedad.

Las motos de 800 cc de segunda mano a la venta en Madrid van de 1991 a 2026; el año con más anuncios es 2016.

En Madrid, una moto de 800 cc de segunda mano se anuncia por 5300 € de mediana, frente a 5500 € en toda España. La diferencia también depende de qué motos se venden en cada sitio.

Carnet A. Estas motos superan el límite de 35 kW (47,6 CV) del A2 y casi todas rebasan también los 70 kW de origen que permitirían limitarlas.