Motos de 300 cc de segunda mano en Barcelona

Scooters y motos ligeras de 300 a 350 cc, como el Yamaha XMAX 300 o el Honda ADV350. Puerta de entrada al carnet A2.

Datos del mercado

Anuncios activos
Precio mediano
Precio mínimo
Precio máximo
Kilometraje mediano
Km por año

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En octubre de 2026, una moto de 300 cc de segunda mano se anuncia por 3500 € de mediana en Barcelona. La mitad de los anuncios pide entre 2500 € y 4500 €. Son precios pedidos en 134 anuncios de particulares en Miluno.

Precio pedido mediano de las motos de 300 cc de segunda mano en Barcelona, en cada año con al menos 5 anuncios en Miluno:

  • 2025: 5100 € con unos 6.000 km
  • 2024: 5150 € con unos 8.800 km
  • 2023: 4000 € con unos 14.100 km
  • 2022: 4075 € con unos 23.500 km
  • 2021: 3450 € con unos 28.300 km
  • 2020: 4000 € con unos 21.000 km
  • 2019: 3500 € con unos 32.500 km
  • 2018: 2400 € con unos 31.000 km

A 27 de octubre de 2026, Miluno tiene 134 anuncios activos de motos de 300 cc de segunda mano en Barcelona, todos de particulares.

La más barata es una Kymco Super Dink 300 de 2010 con 69.500 km, por 995 €. El anuncio más reciente es una Piaggio Beverly 300 de 2021, por 2200 €.

Sí: en Miluno, 54 de los 134 anuncios de motos de 300 cc en Barcelona piden 3000 € o menos. Ver esas 54 motos.

En Miluno, el 30 % de los anuncios de motos de 300 cc en Barcelona ya ha bajado su precio (40 de 134). De media, la última rebaja fue del 10 %.

Las que más unidades tienen a la venta en Miluno son Yamaha XMAX 300 (13 anuncios, 4000 € de mediana), Honda SH300i (13 anuncios, 2500 € de mediana) y Honda ADV350 (10 anuncios, 5050 € de mediana).

Las motos de 300 cc de segunda mano a la venta en Barcelona tienen 21.000 km de mediana, unos 4.600 km por cada año de antigüedad.

Las motos de 300 cc de segunda mano a la venta en Barcelona van de 2009 a 2026.

En Barcelona, una moto de 300 cc de segunda mano se anuncia por 3500 € de mediana, frente a 3500 € en toda España. La diferencia también depende de qué motos se venden en cada sitio.

Carnet A2, desde los 18 años. Casi ninguna moto de esta cilindrada llega al límite de 35 kW (47,6 CV) que permite el A2.